新重庆-重庆日报 记者 杨永芹
“现在快递送上门，寄件网上下单，村民足不出户就可完成收寄件。”6月24日上午，大足龙水湖镇高坡村党支部书记朱天友表示。
自去年以来，该村借助“邮运通”建设东风，与邮政、京东、极兔等6家邮政快递企业建立了紧密的合作关系。不到一年时间，高坡村累计带货8000余单，其中折耳根、蛋类成为爆品，仅折耳根最高一天就发出了100多单。同时，村民邮寄快件费用由之前的8-12元降到2.8元-6元。
这只是我市“邮运通”带给村民的利好之一。
6月24日，记者从全市“邮运通”现场推进会上获悉，“邮运通”工作自2024年7月启动以来，我市加速整合“交邮商农供快”资源，一体化打造区县、乡镇寄递物流共配中心和村级综合便民服务站，已累计打造区县寄递物流共配中心27个、乡镇寄递物流共配中心75个、村级综合便民服务站648个，农产品邮政寄递业务量2.39亿件。
开通89条交邮联运线路
配送成本下降约两成
2022年6月，重庆市政府与国家邮政局签订《加快重庆邮政快递业高质量发展战略合作协议》，提出要加快推进“进村”工程，推动邮政、快递、交通运输等平台资源共享，探索“邮运通”运输模式，建立县乡村三级物流体系。
为此，我市成立“邮运通”工作专班，建立交通、邮政、农业农村、商贸、金融、财政等多部门联席会议制度，整合现有农业农村、商贸流通等领域政策，出台相关支持政策9项，充分激发区县试点、企业参与热情。
去年，我市已有17个区县纳入“邮运通”试点。这些区县以物流园区、客货场站、邮政分拨中心等为载体，累计建成区县共配中心27个，共开通交邮联运线路89条、覆盖616个建制村，农村运输成本不断降低。
如长寿区打造4条交邮联运线路和2条邮快合作线路，月均运送快递超10万件，有效降低物流成本20%。涪陵区开通3条“区到镇”、1条“区到村”客货邮线路，客车日均配送邮件快件1500件、配送成本下降25%。
这也盘活了客运场站等资源。如巫山县大昌镇共配中心依托客运场站，融合5家快递企业集中分拣、共同配送，月均进出快递达2.5万件，同时建立“商超+客货运+寄递+农特产品”模式，商超年利润同比增长31%。
拓展农产品寄递新通道
培育14个邮政快递业服务乡村振兴产业项目
随着“邮运通”功能服务不断迭代升级，扩大新质生产力应用场景加快推动我市农产品出海出境，有效拓展了农产品寄递新通道。
如：巫山县打造“无人机转运+民航货运专机”空空联运寄递新模式、运输效率提升86.7%。巴南区突破现有“汽车+渡船”上岛方式，在中坝岛开通全市首条常态化运营的无人机邮路。重庆物流集团与中铁快运合作开行郑渝高铁货运班列运输快递货物、日均运输13吨，多个快递企业打造定制服务助力“忠橙”走出国门、登陆东盟。
数据显示，仅今年以来，我市累计培育奉节脐橙、涪陵榨菜、梁平预制菜等14个邮政快递业服务乡村振兴产业项目，带动销售额达16.8亿元，为乡村振兴注入强劲动力。
释放电商活力
我市农产品邮政寄递业务量达2.39亿件
我市还强化金融服务。创新推出“邮运通贷”“邮运通保”“邮运通付”“邮运通利”“邮运通学”等特色金融产品。截至目前，中国邮政重庆市分公司整合银行、保险、证券等资源，为特色农业产业发展提供贷款25.9亿元，累计为24.53万人提供“邮运通保”普惠保险3858.81万元。
这也释放了电商活力。我市通过强化产销对接，构建“生产—销售—运输”一体化的农村电商生态链，畅通农产品出村进城渠道。截至目前，我市农产品邮政寄递业务量达2.39亿件，助推农业增效益、农民增收入。
据介绍，今年全市“邮运通”试点区县将从2024年的17个增至27个，建设改造区县共配中心10个、村级综合便民服务站500个以上，带动农产品销售额超8亿元，为乡村全面振兴、农业农村现代化提供有力支撑。
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